Estudo realizado pela empresa também mostra avanço da infraestrutura no estado, com cerca de R$ 366 milhões investidos na malha rodoviária em 2025_
O transporte ferroviário em Goiás registrou em 2025 o melhor resultado dos últimos cinco anos, com cerca de 10 milhões de toneladas úteis movimentadas. É o que mostra o Panorama Logístico do Estado de Goiás, publicação da Infra S.A. que também mostra que o governo federal investiu mais de R$ 360 milhões nas rodovias do estado no mesmo período.
O estudo mapeia o perfil produtivo, os fluxos de escoamento e a infraestrutura de transportes do estado, mostrando como Goiás tem consolidado sua posição como um dos principais eixos logísticos do Brasil. A expansão dos corredores de transporte que conectam o Centro-Oeste aos principais portos do país é um dos fatores centrais desse processo.
No modal ferroviário, os projetos previstos no âmbito do Novo PAC somam aproximadamente R$ 9,8 bilhões, com destaque para a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO) e para a integração com a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL).
O Panorama também mapeia como os corredores rodoviários e ferroviários conectam as regiões produtoras goianas aos portos do Sudeste, especialmente Santos (SP) e Vitória (ES), reforçando o papel do estado como hub logístico nacional.
Para o diretor de mercado e inovação da Infra S.A., Marcelo Vinaud, o estudo evidencia a importância estratégica do estado na logística brasileira.
“O estado de Goiás reúne localização estratégica e forte produção agroindustrial, fatores que, aliados aos investimentos federais em infraestrutura, ampliam a competitividade e fortalecem a integração logística do país”, destacou.
*Infraestrutura e corredores logísticos*
Além do protagonismo no agronegócio, Goiás possui uma base industrial relevante, responsável por cerca de 22% do PIB estadual e por quase metade do emprego industrial da Região Centro-Oeste. Esse dinamismo aumenta a demanda por infraestrutura eficiente e maior integração entre modais de transporte.
A malha rodoviária federal no estado soma aproximadamente 3,7 mil quilômetros, com elevado nível de pavimentação e papel estratégico no escoamento de grãos, proteína animal e insumos agrícolas. Paralelamente, o sistema ferroviário vem ganhando protagonismo, especialmente pela conexão com o Porto de Santos e pelas perspectivas de expansão associadas ao corredor FICO–FIOL, que deve ampliar as alternativas logísticas e reduzir os custos de transporte.
O tema também tem sido prioridade na agenda federal. Segundo o ministro dos Transportes, Renan Filho, a ampliação dos corredores logísticos e a agenda de concessões devem fortalecer a integração regional e ampliar a capacidade de escoamento da produção brasileira nos próximos anos.
Para consultar o Panorama Logístico de Goiás, acesse: https://ontl.infrasa.gov.br/publicacoes-tecnicas/relatorios/
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